A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
D.Ⅱ~Ⅳ
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A.船長有權代表船、貨及其他海上財產(chǎn)所有人簽訂救助合同
B.在船舶遭遇危險、情況緊急時,船長應及時簽訂救助合同
C.在時間允許的情況下,船長應先向公司請示,再按照公司的指示簽訂救助合同
D.在時間允許的情況下,船長在簽訂救助合同前應和各利益方商量妥當
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅱ~Ⅳ
A.是否有利于船貨及人命脫險
B.救助報酬的高低
C.救助方的技術水平
D.救助方的信譽情況
A.應當由貨方按各自的分攤價值的比例進行分攤
B.應當由船貨雙方按各自的分攤價值的比例進行分攤
C.應當由船方及各貨方按各自的分攤價值的比例進行分攤
D.應當由各受益方按各自的分攤價值的比例進行分攤
A.按照損失狀態(tài),海損可分為物質(zhì)損失和費用支出
B.按照損失程度,海損可分為全部損失和部分損失
C.按照損失起因,海損則可分為有意海損和無意海損
D.按照損失性質(zhì),海損則可分為單獨海損和共同海損
最新試題
在海上運輸中所謂的“客船”專指載客在10人以上并領有有關客船證書的船舶。
海上拖航合同屬于()。
海事法院審理共同海損案件,應當在立案后()內(nèi)審結。
清潔提單(clean B/L)是指沒有任何有關貨物表面狀況和內(nèi)在質(zhì)量不良批注的提單。承運人就其簽發(fā)的清潔提單向收貨人負責。
海難救助的種類包括以下哪些?()
根據(jù)我國《海商法》的規(guī)定,船舶與碼頭相撞是屬于間接船舶碰撞,適用海商法有關船舶碰撞的規(guī)定。
下列有關提單,說法不正確的是()。
船舶在航行中所遭受的自然磨損,也屬于海上風險,應在保險人承保的范圍之內(nèi),由保險人對此承擔賠償責任。
共同海損總額200萬元人民幣;共同海損分攤價值總額2000萬元人民幣,其中船舶分攤價值為1000萬元人民幣、貨物分攤價值為600萬元人民幣、運費分攤價值為400萬元人民幣。共同海損百分率為:()。
口頭海上保險合同無效。