A.比例公平調(diào)度準(zhǔn)則
B.最大信干比調(diào)度準(zhǔn)則
C.G-Fair算法準(zhǔn)則
D.時間輪詢調(diào)度準(zhǔn)則
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A.反向最高速率限制
B.反向激活比特
C.反向速率轉(zhuǎn)移概率
A.INITIAL_THRESHOLD3
B.MIN_THRESHOLD
C.FPC_DCCH_MIN_SETPT
D.FPC_DCCH_FER
A.報(bào)表統(tǒng)計(jì)
B.性能管理
C.CNO2
D.業(yè)務(wù)觀察
A.3BUSN
B.3BUSN+1 BCTC
C.BUSN+1 BCTC
D.3BUSN+1 BPSN
A.星型組網(wǎng)
B.環(huán)行組網(wǎng)
C.鏈型組網(wǎng)
D.星型和鏈型混合組網(wǎng)
最新試題
在基站可用率考核中,對超短歷時的斷站,即斷站時長小于()分鐘的情況,不列屬在斷站考核中。
前向補(bǔ)充信道快速功控模式FPC_MODE_SCH參數(shù)通過基站()消息向MS發(fā)送。
進(jìn)行鏈路預(yù)算時,一般采用()向鏈路預(yù)算。
實(shí)際工程應(yīng)用中如果PILOT-INC=4,相鄰兩個偏置之間的相位差相當(dāng)于()km
如果Pilot_Inc設(shè)置為3,假設(shè)站點(diǎn)使用雙載頻、三扇區(qū)配置,對于新建網(wǎng)絡(luò)留出一半用作擴(kuò)容,這樣可以提供的PN組為()。
在DOA的前向MAC信道上,不同用戶使用不同的()區(qū)分
在接入信道發(fā)送導(dǎo)言時,導(dǎo)頻信道的功率要比在發(fā)送數(shù)據(jù)部分時導(dǎo)頻信道的功率()。
軟切換時,基站是根據(jù)移動臺上報(bào)PSMM的消息中鄰區(qū)導(dǎo)頻的()來計(jì)算鄰區(qū)PN偏置的。
天線方位角的測量工具為坡度儀()。
前向分組調(diào)度算法中,()算法實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)吞吐量最大化和用戶間公平性的折衷。