單項選擇題我國現(xiàn)行的海洋運輸貨物保險條款規(guī)定，從被保險貨物在最后的卸載港完全卸離海輪時起算（）內向保險人索賠有效。
A.一年
B.兩年
C.三年
D.四年
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1.單項選擇題檢驗人對受損貨物進行檢驗后，應出具貨物檢驗報告，下列關于檢驗報告的性質說法不正確的是（）。
A.是第三者以公正的態(tài)度對損失情況做出的客觀證明
B.它并無意味著保險公司必須負完全賠償責任
C.是索賠人向保險人索賠的一種必備文件
D.保險人不必再對其內容進行審核
2.單項選擇題由港務局或其他第三者的責任造成的貨物殘損稱為（）。
A.船殘
B.短卸
C.工殘
D.原殘
3.單項選擇題在我國的貨運保險實踐中，對不同貨物的損失，保險人掌握的是及時檢驗的時間不完全一致，一般期限為收貨人提貨后或貨物運抵收貨人倉庫后（）。
A.4～7天
B.7～10天
C.5～8天
D.6～9天
4.單項選擇題在我國，對受損貨物進行損失檢驗一般采用的方式是（）。
A.聯(lián)合檢驗
B.收貨人檢驗
C.貨物保險人檢驗
D.商品檢驗部門專業(yè)檢驗
5.單項選擇題貨物投保后一旦發(fā)生損失，被保險人必須通過（）確定損失責任和損失程度。
A.損失評估
B.貨物鑒定
C.損失檢驗
D.貨損、貨差證明
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在商品經濟條件下，對災害的補償方式有兩種，其中建立資金后備進行補償是（）
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現(xiàn)行航空協(xié)會貨物條款包括（）。
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題型：單項選擇題