A.協(xié)會(huì)貨物條款(航空)(郵件除外)
B.一切險(xiǎn)(航空)
C.協(xié)會(huì)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款(航空貨物)(郵件除外)
D.平安險(xiǎn)(航空)
E.協(xié)會(huì)罷工險(xiǎn)條款(航空貨物)
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A.在運(yùn)輸途中遭受自然災(zāi)害造成的損失
B.由于運(yùn)輸工具遭受碰撞、傾覆、出軌造成的損失
C.由于遭受隧道坍塌、崖崩造成的損失
D.由于失火、爆炸等意外事故所造成的全部或部分損失
E.在駁運(yùn)過(guò)程中,因駁運(yùn)工具遭受擱淺、觸礁、沉沒(méi)、碰撞造成的損失
A.海洋運(yùn)輸
B.陸上運(yùn)輸
C.航空運(yùn)輸
D.郵政包裹運(yùn)輸
E.海、陸、空組成的多式聯(lián)運(yùn)方式
A.一切險(xiǎn)
B.水漬險(xiǎn)
C.戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)
D.平安險(xiǎn)
A.交貨不到險(xiǎn)
B.進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)
C.罷工險(xiǎn)
D.拒收險(xiǎn)
A.10天
B.20天
C.15天
最新試題
在國(guó)際貿(mào)易中,貨物運(yùn)輸主要采用()。
按程租船合同規(guī)定,()是租方可以接受船舶的最早裝貨日期。
各種不同的航空運(yùn)價(jià)和費(fèi)用都具有哪些共同點(diǎn)()
保證機(jī)車(chē)車(chē)輛安全通行所必需的橫斷面的最小尺寸,稱(chēng)為()
國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)月度要車(chē)計(jì)劃采用的方法是()
集裝箱的關(guān)系人有()
目前,世界各國(guó)都在廣泛采用()
按照國(guó)際上的一般做法,出口信用保險(xiǎn)承擔(dān)()
下列哪些損失屬于全部損失()
協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物罷工險(xiǎn)的保險(xiǎn)期間采取什么原則()