A.非獨立懸架
B.獨立懸架
C.雙叉式懸架
D.麥佛遜式懸架
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A.電壓
B.絕緣電阻
C.電流
A.正常
B.過低
C.過高
A.HEV與AMT均采用二檔起步
B.變速箱換擋都是逐級換擋
C.換當(dāng)時離合器都是保持分離狀態(tài)
D.發(fā)動機轉(zhuǎn)速對變速箱換擋沒有影響
A.離合器嚙合點是指離合器傳遞扭矩為零時離合器的位置
B.半聯(lián)動狀態(tài)下,離合器可以進入滑磨狀態(tài)
C.離合器關(guān)閉點扭矩為該離合器所能傳遞的最大扭矩
D.通過老化系數(shù)自學(xué)習(xí)可以找回離合器傳遞扭矩的最佳狀態(tài)
A.離合器磨損過量導(dǎo)致打滑
B.車速傳感器故障
C.變速箱二檔同步器損壞
D.電機溫度過高
最新試題
子午線輪胎的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)始終不變。
氣門對氣門座同心度的測量時,需要在氣門錐面上涂()。
可利用磁性熒光探傷檢測氣缸體是否存在裂紋。
各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的,一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°~45°,外輪轉(zhuǎn)角為25°~35°。
電動車窗永磁式電動機本身不搭鐵,而是到“主控開關(guān)”搭鐵。
潤滑系統(tǒng)油路清洗機進行動態(tài)清洗時,需使發(fā)動機()運行。
燃油供給系統(tǒng)中的()將燃油霧化后噴入各個氣缸。
雙橫臂車橋與彈簧減震支柱車橋的主要區(qū)別是彈簧和減震器不再承受縱向力和橫向力。
汽車故障碼就是汽車出現(xiàn)故障后經(jīng)汽車電腦ECU分析反映出的故障碼。
進行二級維護作業(yè)時,不要隨意啟動發(fā)動機。