A.HEV與AMT均采用二檔起步
B.變速箱換擋都是逐級換擋
C.換當(dāng)時離合器都是保持分離狀態(tài)
D.發(fā)動機轉(zhuǎn)速對變速箱換擋沒有影響
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你可能感興趣的試題
A.離合器嚙合點是指離合器傳遞扭矩為零時離合器的位置
B.半聯(lián)動狀態(tài)下,離合器可以進入滑磨狀態(tài)
C.離合器關(guān)閉點扭矩為該離合器所能傳遞的最大扭矩
D.通過老化系數(shù)自學(xué)習(xí)可以找回離合器傳遞扭矩的最佳狀態(tài)
A.離合器磨損過量導(dǎo)致打滑
B.車速傳感器故障
C.變速箱二檔同步器損壞
D.電機溫度過高
A.導(dǎo)致電池異常放電
B.車輛無法行駛
C.電機高溫
D.無法啟動發(fā)動機
A.選換檔執(zhí)行機構(gòu)采用雙電機驅(qū)動,一個電機負責(zé)選檔,一個電機負責(zé)換檔
B.電控換檔執(zhí)行機構(gòu)自有獨立的潤滑系統(tǒng)——脂潤滑,需定期保養(yǎng)
C.選檔電機與換擋電機型號一致,可互換使用
D.選檔與換擋電機可同時工作
A.輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器故障
B.離合器打滑
C.換擋機構(gòu)卡死
D.TCU與ECU通訊異常
最新試題
測量連桿()時,將連桿壓向曲軸軸向的任一側(cè),然后測量另一側(cè)的間隙。
電磁式點火系統(tǒng)傳感器信號會隨發(fā)動機()變化。
倒車燈是汽車倒車時向后方車輛發(fā)出倒車信號的燈具。
增壓器可以增大進氣量,提升發(fā)動機功率。
燃油供給系統(tǒng)中的()將燃油霧化后噴入各個氣缸。
發(fā)動機懸置總成更換時,需要對發(fā)動機進行支撐。
安裝完四輪定位儀傳感器后,應(yīng)將傳感器調(diào)整至()位置。
發(fā)動機冷卻系統(tǒng)利用()提高冷卻液的壓力。
進行二級維護作業(yè)時,不要隨意啟動發(fā)動機。
使用硬度計可對曲軸表面的硬度進行測量,以判斷曲軸是否存在過度變形。