A.Ⅰ對(duì)
B.Ⅱ?qū)?br />
C.Ⅲ對(duì)
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都對(duì)
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A.1000秒
B.1200秒
C.1500秒
D.1800秒
A、渣油和重柴油/國(guó)家GB252-87質(zhì)量
B、渣油和重柴油/石油部SY1091-77質(zhì)量
C、渣油和輕柴油/國(guó)家GB252-87質(zhì)量
D、渣油和輕柴油/石油部SY1091-77質(zhì)量
A、濁點(diǎn)/3/一級(jí)品、二級(jí)品和三級(jí)品
B、凝固點(diǎn)/6/一級(jí)品、二級(jí)品和三級(jí)品
C、凝固點(diǎn)/6/優(yōu)級(jí)品、一級(jí)品和合格品
D、濁點(diǎn)/3/優(yōu)級(jí)品、一級(jí)品和合格品
A、10號(hào)輕柴油適用于有預(yù)熱設(shè)備的機(jī)器
B、0號(hào)輕柴油適用于≥0℃的環(huán)境（正確的應(yīng)是≥0℃的環(huán)境）
C、-35號(hào)輕柴油適用于≥-29℃的環(huán)境
D、-50號(hào)輕柴油適用于≥-44℃的環(huán)境
A、“A種”燃油相當(dāng)于我國(guó)的輕柴油和重柴油
B、“B種”燃油相當(dāng)于中間燃料油
C、“C種”燃油相當(dāng)于粘度大于IF150以上的燃油
D、“C種”燃油相當(dāng)于粘度大于IF50以上的燃油
最新試題
根據(jù)我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，擔(dān)任值班機(jī)工職務(wù)的船員必須持有（）適任證書。
輪機(jī)長(zhǎng)在組織機(jī)艙工作時(shí)也應(yīng)注意機(jī)艙人員的培訓(xùn)工作，應(yīng)通過培訓(xùn)工作使機(jī)艙人員達(dá)到各類人員（）所要求的水平。
機(jī)損事故造成2人死亡的，該機(jī)損事故屬于（）。
輪機(jī)日志內(nèi)頁(yè)所列船舶主要資料和輪機(jī)部人員姓名表由（）負(fù)責(zé)填寫。
下列不是國(guó)際航行船舶適航必備的法定證書有（）。
申請(qǐng)最高等級(jí)的輪機(jī)長(zhǎng)適任證書者，必須經(jīng)過不少于（）月的（）培訓(xùn)。
船舶發(fā)生（）及以上機(jī)損事故時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)盡快將情況報(bào)告船舶所屬單位的機(jī)務(wù)與調(diào)度部門。
（）全面負(fù)責(zé)監(jiān)督審查《輪機(jī)日志》額定記載及其保管。
在下列船舶中，（）的貨艙的雙層底要求度大。
機(jī)損事故分檔按主機(jī)的（）標(biāo)定的功率即千瓦（馬力）計(jì)算，不論單主機(jī)或雙主機(jī)船舶，均按船舶豬推進(jìn)裝置的總功率即千瓦（馬力）計(jì)算。