發(fā)生機(jī)損事故，船舶應(yīng)記入（）。

輪機(jī)日志內(nèi)頁所列船舶主要資料和輪機(jī)部人員姓名表由（）負(fù)責(zé)填寫。

《輪機(jī)日志》記載時，下列說法錯誤的是（）。

加強(qiáng)船舶首尾的結(jié)構(gòu)，是為了提高船舶的（）。

機(jī)損事故直接經(jīng)濟(jì)損失包括（）。

根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，船員職能根據(jù)技術(shù)要求分為（）。

主機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行時間，分別由（）每日進(jìn)行停機(jī)記載。

船舶登記的主管機(jī)關(guān)是（），船舶登記后發(fā)給（）。

在下列船舶中，（）的貨艙的雙層底要求度大。

船舶機(jī)損事故發(fā)生后，不論其性質(zhì)屬于船員責(zé)任事故或非船員責(zé)任事故，國際航行船舶應(yīng)在事故發(fā)生后（）日之內(nèi)，國內(nèi)航行轉(zhuǎn)變應(yīng)在事故發(fā)生后（）之內(nèi)，向主管機(jī)務(wù)部門提交經(jīng)驗(yàn)船長簽字的船舶機(jī)電設(shè)備損壞事故報告。