A.停機(jī)1小時(shí)后,從取樣考克中放油,取樣數(shù)量為500毫升
B.柴油機(jī)運(yùn)行中或停機(jī)不超過(guò)半小時(shí),從取樣考克放油,取樣數(shù)量為500毫升
C.柴油機(jī)運(yùn)行中,從取樣考克中放油、取樣數(shù)量為50毫升
D.任何情況下,從取樣考克中放油,取樣數(shù)量為500毫升
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A.硫
B.電化
C.釩
D.鋁
A.呈酸性
B.呈堿性
C.含有雜質(zhì)
D.含有鹽分
A.550℃
B.600℃
C.650℃
D.700℃
A.10ppm
B.20ppm
C.30ppm
D.40ppm
A.減少燃油中的硫分
B.采用高堿性氣缸油
C.適當(dāng)提高冷卻水溫度
D.材料表面進(jìn)行處理
最新試題
輪機(jī)日志應(yīng)使用不褪色的()墨水填寫(xiě)。
船舶發(fā)生的()及以上機(jī)損事故處理結(jié)案后,應(yīng)專(zhuān)題報(bào)告交通部。
船舶發(fā)生機(jī)損事故,值班人員必須立即報(bào)告()。
《輪機(jī)日志》大事記欄由()負(fù)責(zé)填寫(xiě)。
國(guó)際起重設(shè)備檢驗(yàn)和試驗(yàn)證書(shū)有效期為()。
下列不是國(guó)際航行船舶適航必備的法定證書(shū)有()。
船舶機(jī)損事故發(fā)生后,不論其性質(zhì)屬于船員責(zé)任事故或非船員責(zé)任事故,國(guó)際航行船舶應(yīng)在事故發(fā)生后()日之內(nèi),國(guó)內(nèi)航行轉(zhuǎn)變應(yīng)在事故發(fā)生后()之內(nèi),向主管機(jī)務(wù)部門(mén)提交經(jīng)驗(yàn)船長(zhǎng)簽字的船舶機(jī)電設(shè)備損壞事故報(bào)告。
輪機(jī)長(zhǎng)離任時(shí),應(yīng)由離任輪機(jī)長(zhǎng)和新任輪機(jī)長(zhǎng)在()上簽字。
申請(qǐng)最高等級(jí)的輪機(jī)長(zhǎng)適任證書(shū)者,必須經(jīng)過(guò)不少于()月的()培訓(xùn)。
申請(qǐng)適任證書(shū)再有效者,從申請(qǐng)之日起向前計(jì)算()年內(nèi)具有與其適任證書(shū)所記載范圍相應(yīng)的不少于()個(gè)月的海上服務(wù)資歷,且任職表現(xiàn)和安全記錄良好。