A.550℃
B.600℃
C.650℃
D.700℃
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A.10ppm
B.20ppm
C.30ppm
D.40ppm
A.減少燃油中的硫分
B.采用高堿性氣缸油
C.適當(dāng)提高冷卻水溫度
D.材料表面進(jìn)行處理
A.柴油指數(shù)
B.十六烷值
C.粘度
D.餾程
A.氣缸腐蝕磨損
B.活塞環(huán)區(qū)積碳臟污
C.軸承腐蝕磨損
D.滑油系統(tǒng)腐蝕
A.采用水洗法分油
B.必須全部換新油
C.部分換新油
D.部分混入新油
最新試題
申請(qǐng)最高等級(jí)的輪機(jī)長適任證書者,必須經(jīng)過不少于()月的()培訓(xùn)。
()情況下應(yīng)填寫《輪機(jī)日志》。
輪機(jī)長在組織機(jī)艙工作時(shí)也應(yīng)注意機(jī)艙人員的培訓(xùn)工作,應(yīng)通過培訓(xùn)工作使機(jī)艙人員達(dá)到各類人員()所要求的水平。
《輪機(jī)日志》大事記欄由()負(fù)責(zé)填寫。
下列不是國際航行船舶適航必備的法定證書有()。
輪機(jī)日志內(nèi)頁所列船舶主要資料和輪機(jī)部人員姓名表由()負(fù)責(zé)填寫。
申請(qǐng)人在()年內(nèi)不得再次申請(qǐng)與前次申請(qǐng)等級(jí)、職務(wù)資格、航區(qū)相同的適任證書、特免證明、承認(rèn)簽證。
船舶機(jī)損事故發(fā)生后,不論其性質(zhì)屬于船員責(zé)任事故或非船員責(zé)任事故,國際航行船舶應(yīng)在事故發(fā)生后()日之內(nèi),國內(nèi)航行轉(zhuǎn)變應(yīng)在事故發(fā)生后()之內(nèi),向主管機(jī)務(wù)部門提交經(jīng)驗(yàn)船長簽字的船舶機(jī)電設(shè)備損壞事故報(bào)告。
船舶所屬單位應(yīng)在接到大事故及以上機(jī)損事故報(bào)告后()h內(nèi)報(bào)告上級(jí)主管部門,轉(zhuǎn)報(bào)交通部。
輪機(jī)日志應(yīng)使用不褪色的()墨水填寫。