A.粘度、密度、硫分
B.粘度、硫分、密度
C.硫分、粘度、密度
D.密度、粘度、硫分
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A.自燃性能越差
B.燃燒過程就越粗暴
C.排氣冒黑煙的可能性就越小
D.滯燃期就越短,自燃性能就越好
A.滑油已被乳化
B.有燃油漏入
C.堿性變小
D.有海水漏入
A.20mgKOH/g
B.10mgKOH/g
C.30mgKOH/g
D.5mgKOH/g
A.三鈉
B.無機(jī)緩蝕劑
C.二鈉
D.乳化防銹油
A.十六烷值
B.柴油指數(shù)
C.a-甲基萘
D.A和B
最新試題
機(jī)損事故直接經(jīng)濟(jì)損失包括()。
主機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)組的運行時間,分別由()每日進(jìn)行停機(jī)記載。
輪機(jī)日志應(yīng)使用不褪色的()墨水填寫。
持有船長和高級船員適任證書在證書有效期內(nèi),滿足相關(guān)條件,并經(jīng)過與其職務(wù)相適應(yīng)的知識更新培訓(xùn),可以在適任證書有效期屆滿前()個月內(nèi)向有相應(yīng)管理權(quán)限的海事管理機(jī)構(gòu)申請適任證書再有效。
加強(qiáng)船舶首尾的結(jié)構(gòu),是為了提高船舶的()。
下列不是國際航行船舶適航必備的法定證書有()。
在下列船舶中,()的貨艙的雙層底要求度大。
《輪機(jī)日志》大事記欄由()負(fù)責(zé)填寫。
船舶所屬單位應(yīng)在接到大事故及以上機(jī)損事故報告后()h內(nèi)報告上級主管部門,轉(zhuǎn)報交通部。
輪機(jī)長離任時,應(yīng)由離任輪機(jī)長和新任輪機(jī)長在()上簽字。