A.十六烷值
B.柴油指數(shù)
C.a-甲基萘
D.A和B
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A.管系任何位置
B.泄放閥
C.觀察孔閥
D.膨脹水柜
A.①+②
B.①+③
C.②+③
D.①+②+③
A.①對
B.②對
C.③對
D.①②③都對
A.①對
B.②對
C.①②都對
D.①②都不對
A.①對
B.②對
C.①+②
D.①+③
最新試題
加強(qiáng)船舶首尾的結(jié)構(gòu),是為了提高船舶的()。
持有船長和高級船員適任證書在證書有效期內(nèi),滿足相關(guān)條件,并經(jīng)過與其職務(wù)相適應(yīng)的知識更新培訓(xùn),可以在適任證書有效期屆滿前()個月內(nèi)向有相應(yīng)管理權(quán)限的海事管理機(jī)構(gòu)申請適任證書再有效。
機(jī)損事故造成2人死亡的,該機(jī)損事故屬于()。
發(fā)生機(jī)損事故,船舶應(yīng)記入()。
根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,擔(dān)任值班機(jī)工職務(wù)的船員必須持有()適任證書。
船舶發(fā)生()及以上機(jī)損事故時,船長應(yīng)盡快將情況報告船舶所屬單位的機(jī)務(wù)與調(diào)度部門。
船舶機(jī)損事故發(fā)生后,不論其性質(zhì)屬于船員責(zé)任事故或非船員責(zé)任事故,國際航行船舶應(yīng)在事故發(fā)生后()日之內(nèi),國內(nèi)航行轉(zhuǎn)變應(yīng)在事故發(fā)生后()之內(nèi),向主管機(jī)務(wù)部門提交經(jīng)驗船長簽字的船舶機(jī)電設(shè)備損壞事故報告。
通過三管輪適任考試者,在客船上完成規(guī)定的()個月船上實習(xí),任職表現(xiàn)和安全記錄良好,可以申請適用于客船的三管輪適任證書。
有關(guān)船員更新知識的專業(yè)培訓(xùn)的說法中,正確的是()。
下列不是國際航行船舶適航必備的法定證書有()。