單項選擇題經(jīng)驗證明，不同種類不相容的燃油混油率低于（）時，對燃油質(zhì)量沒有影響。
A.5%
B.7%
C.8%
D.9%
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1.單項選擇題經(jīng)驗證明，不同種類不相容的燃油混油率超過（）時，則產(chǎn)生燃油嚴重變質(zhì)，危害極大。
A.10%
B.15%
C.18%
D.20%
2.單項選擇題大量海難事故的統(tǒng)計分析表明，海事事故中有（）%以上與人為因素有關。
A.60
B.70
C.80
D.90
3.單項選擇題海上事故中人為因素的主要表現(xiàn)為（）Ⅰ人的行為能力降低Ⅱ海上環(huán)境Ⅲ安全管理Ⅳ營運Ⅴ腦力勞動Ⅵ體力勞動
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
D.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
4.單項選擇題（）不是人員配備的任務。
A.物色合適的人選
B.促進組織結(jié)構(gòu)功能的有效發(fā)揮
C.從分開發(fā)組織的人力資源
D.確定人員的來源
5.單項選擇題一般遠洋船舶組織結(jié)構(gòu)分為（），每個部門內(nèi)部都有明確的分工。
A.甲板部和輪機部
B.事務部和甲板部
C.事務部和輪機部
D.甲板部、輪機部和事務部
最新試題
發(fā)生機損事故，船舶應記入（）。
題型：單項選擇題
申請適任證書再有效者，從申請之日起向前計算（）年內(nèi)具有與其適任證書所記載范圍相應的不少于（）個月的海上服務資歷，且任職表現(xiàn)和安全記錄良好。
題型：單項選擇題
輪機長離任時，應由離任輪機長和新任輪機長在（）上簽字。
題型：單項選擇題
加強船舶首尾的結(jié)構(gòu)，是為了提高船舶的（）。
題型：單項選擇題
下列（）情況下不應該填寫船舶機電設備損壞事故報告，報送船舶所屬企業(yè)的海（航）監(jiān)主管部門及有關的港務監(jiān)督部門。
題型：單項選擇題
（）情況下應填寫《輪機日志》。
題型：單項選擇題
根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，適任證書持有人應當在適任證書適用范圍內(nèi)擔任職務或者擔任（）適任證書適用范圍的職務。
題型：單項選擇題
凡載客超過（）人稱為客船。
題型：單項選擇題
《輪機日志》大事記欄由（）負責填寫。
題型：單項選擇題
船舶發(fā)生的（）及以上機損事故處理結(jié)案后，應專題報告交通部。
題型：單項選擇題