公路橋梁中的荷載和外力可歸納為永久荷載、可變荷載和（）三類。

公路橋梁中的其他可變荷載包括汽車制動力、支座摩阻力和（）等。

某砼梁板長度為30m，若制作立方體試件用于強度評定，按規(guī)定應至少制?。ǎ┙M。

某簡支梁橋某一級加載后，0L和L處的沉降分別為0.60mm和0.40mm，L/4處的撓度值為2.50mm，則修正后撓度值為（）。

從梁底支座中心起向跨中作與水平線成（）斜線，此斜線與截面中性軸高度線相交的交點即為梁橋最大剪應力位置。

下列哪項不是小跨徑簡支梁橋靜載試驗必須觀測的指標（）。

某予應力砼梁板測試孔道壓漿膨脹率，檢測的數據如下：最初填入容器的水泥漿高度為100mm（a1），規(guī)定時間后測得離析水面高度103mm（a2），最終水泥漿高度為102mm（a3），那么泌水率和膨脹率分別為（）%。

公路橋梁板式橡膠支座使用階段的平均壓應力限值為（）MPa。

大跨度橋施工過程中，應配合施工進度對拱圈（肋）砼、拱肋接頭，勁性前架、吊桿、系桿、鋼管砼、扣索、轉盤、錨碇（梁）等關鍵受力部位進行（）監(jiān)測。

橋梁定期檢查周期根據技術狀況確定，最長不得超過（）。