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A.變速車道位置與主線平行設(shè)置
B.一般減速車道、較短的加速車道及雙車道的變速車道多采用直接式
C.車輛進(jìn)出需沿S形曲線行駛，行車不利
D.起點(diǎn)易于識別，車道劃分明確
A.立交處主線線形標(biāo)準(zhǔn)比一般路線要求高
B.立交處主線線形標(biāo)準(zhǔn)比一般路線要求低一級
C.立交處主線線形標(biāo)準(zhǔn)比一般路線要求低二級
D.立交處主線線形標(biāo)準(zhǔn)與一般路線要求相同
A.無交織路段，行車速度和通行能力較大
B.是指用公用環(huán)形匝道來實(shí)現(xiàn)各方向轉(zhuǎn)彎的立交方式
C.所有匝道都是小環(huán)道
D.所有左轉(zhuǎn)匝道都是小環(huán)道
A.內(nèi)在利潤率是當(dāng)方案的凈現(xiàn)值為正時(shí)的折現(xiàn)率
B.內(nèi)在利潤率是當(dāng)方案的凈現(xiàn)值為負(fù)時(shí)的折現(xiàn)率
C.內(nèi)在利潤率是當(dāng)方案的凈現(xiàn)值為0時(shí)的折現(xiàn)率
D.內(nèi)在利潤率越大，方案的經(jīng)濟(jì)效益越小
最新試題
我國第一條高速公路-滬嘉高速開通時(shí)間為（）。
2019年6月6日，中國國家發(fā)展改革委、中國交通運(yùn)輸部兩部門印發(fā)《加快推進(jìn)高速公路電子不停車快捷收費(fèi)應(yīng)用服務(wù)實(shí)施方案》，提出發(fā)展目標(biāo)：2019年12月底，高速公路收費(fèi)站ETC全覆蓋，貨車實(shí)現(xiàn)不停車收費(fèi)，不停車收費(fèi)率達(dá)（）以上，所有人工收費(fèi)車道支持移動支付等電子收費(fèi)方式。
世界上第一條高速公路AVUS是（）年修建的。
公路主骨架是依據(jù)《國道主干線系統(tǒng)布局規(guī)劃》進(jìn)行的，建成總體布局為（）的十二條國道主干線。
什么時(shí)間起全國聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)高速公路按照ETC門架系統(tǒng)分段計(jì)費(fèi)？（）
“平”包“豎”
高速路網(wǎng)中京港澳高速編號為（）。
截至2020年年底，全國公路總里程519.81萬公里，其中高速公路里程（）萬公里。
高速公路路網(wǎng)規(guī)劃的基本原理和方法是什么？
高速公路防護(hù)欄和中央分隔帶活動護(hù)欄由（）負(fù)責(zé)維護(hù)和管理。