判斷題一般說來，當傳動軸的叉形凸緣位于驅(qū)動橋殼中剖面的下部時，驅(qū)動橋內(nèi)的主減速器是螺旋錐齒輪式主減速器。
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2.單項選擇題可變換兩種速度比的主減速器，稱為（）。
A、雙速主減速器
B、雙級主減速器
C、多級主減速器
D、單級主減速器
3.多項選擇題汽車四輪驅(qū)動系統(tǒng)主要由（）、前后傳動軸和前后驅(qū)動橋等組成。
A、分動器
B、軸間差速器
C、輪間差速器
D、左右車輪
4.單項選擇題發(fā)動機前置前驅(qū)動的汽車，變速驅(qū)動橋是將（）合二為一，成為一個整體。
A、驅(qū)動橋殼體和變速器殼體
B、變速器殼體和主減速器殼體
C、主減速器殼體和差速器殼體
D、差速器殼體和驅(qū)動橋殼體
5.多項選擇題汽車驅(qū)動橋的功用有（）。
A、將變速器輸出的轉(zhuǎn)矩依次傳到驅(qū)動輪，實現(xiàn)減速增矩
B、將變速器輸出的轉(zhuǎn)矩依次傳到驅(qū)動輪，實現(xiàn)減速減矩
C、改變動力傳遞方向，實現(xiàn)差速作用
D、減振作用
最新試題
三銷軸萬向節(jié)目前用于個別（）的轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋。
題型：單項選擇題
下列關(guān)于半軸的結(jié)構(gòu)形式，哪些正確？（）
題型：多項選擇題
增加汽車轉(zhuǎn)向輪數(shù)可使汽車最小轉(zhuǎn)彎直徑變小。
題型：判斷題
后備系數(shù)是離合器設計中的一個重要參數(shù)，膜片彈簧離合器的后備系數(shù)可比螺旋彈簧離合器小些。
題型：判斷題
鼓式制動器摩擦襯片寬度寬可以增加襯片壽命。
題型：判斷題
汽車形式是指（）、（）、驅(qū)動形式上的區(qū)別。
題型：填空題
貨車質(zhì)量系數(shù)越小越好。
題型：判斷題
以下哪種傳動形式不能用于主減速器？（）
題型：單項選擇題
發(fā)動機的上下位置對（）有影響。
題型：多項選擇題
半浮式半軸只承受轉(zhuǎn)矩，作用于驅(qū)動輪上的其他反力和彎矩全部由橋殼來承受。
題型：判斷題