單項選擇題發(fā)動機(jī)前置前驅(qū)動的汽車,變速驅(qū)動橋是將()合二為一,成為一個整體。
A、驅(qū)動橋殼體和變速器殼體
B、變速器殼體和主減速器殼體
C、主減速器殼體和差速器殼體
D、差速器殼體和驅(qū)動橋殼體
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1.多項選擇題汽車驅(qū)動橋的功用有()。
A、將變速器輸出的轉(zhuǎn)矩依次傳到驅(qū)動輪,實現(xiàn)減速增矩
B、將變速器輸出的轉(zhuǎn)矩依次傳到驅(qū)動輪,實現(xiàn)減速減矩
C、改變動力傳遞方向,實現(xiàn)差速作用
D、減振作用
2.單項選擇題全浮半軸承受()的作用。
A.轉(zhuǎn)矩
B.彎矩
C.反力
D.A,B,C
3.單項選擇題行星齒輪差速器起作用的時刻為()。
A.汽車轉(zhuǎn)彎
B.直線行駛
C.AB情況下都起作用
D.AB情況下都不起作用
4.單項選擇題一般情況下,當(dāng)主減速器速比大于(),而輪廓尺寸又有限時,采用雙曲面齒輪傳動更為合理。
A、4.5
B、5.0
C、5.5
D、6.0
5.單項選擇題為了盡可能地增加主減速器主動錐齒輪懸臂式支承的剛度,支承距離b應(yīng)大于()的懸臂長度a。
A、1.5倍
B、2.0倍
C、2.5倍
D、3.0倍
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等速萬向節(jié)可分成()
題型:多項選擇題
雙領(lǐng)蹄式制動器制動效能高,但不可用兩個各自獨立的回路分別驅(qū)動兩蹄片。
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