A、獨(dú)立成件
B、與輪輻制成一體或與制動鼓(盤)制成一體
C、與輪胎制成一體
D、與驅(qū)動橋制成一體
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A、輪轂
B、輪輞
C、輪輻
D、車軸
A、轉(zhuǎn)向作用
B、緩和路面不平引起的沖擊
C、制動作用
D、保證汽車有一定越過路障的通過性
A、只有學(xué)生A正確
B、只有學(xué)生B正確
C、學(xué)生A和B都正確
D、學(xué)生A和B都不正確
A、輪胎被擦傷
B、降低制動性能
C、車速升高
D、后輪外傾
A、0~0.1mm
B、0~1mm
C、0~12mm
D、0~50mm
最新試題
后備系數(shù)是離合器設(shè)計(jì)中的一個(gè)重要參數(shù),膜片彈簧離合器的后備系數(shù)可比螺旋彈簧離合器小些。
機(jī)械式轉(zhuǎn)向器角傳動比減小,則會有哪種現(xiàn)象產(chǎn)生?()
某車采用8×4的驅(qū)動形式,說明該車總共有8個(gè)車輪,其中4個(gè)為轉(zhuǎn)向輪。
下列關(guān)于半軸的結(jié)構(gòu)形式,哪些正確?()
發(fā)動機(jī)前置前輪驅(qū)動的轎車,前軸軸荷大,有明顯的不足轉(zhuǎn)向性能。
下列關(guān)于動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求,哪些選項(xiàng)正確?()
優(yōu)化設(shè)計(jì)的三要素是:()和約束條件。
萬向節(jié)設(shè)計(jì)要求應(yīng)保證由于萬向節(jié)夾角而產(chǎn)生的()應(yīng)在允許范圍內(nèi)。
懸架受到的垂直外力F與由此所引起的車輪中心相對于車身位移f的關(guān)系曲線,稱為()。
換擋機(jī)構(gòu)形式中換擋沖擊最小的是()。