后燃會使動力性、經(jīng)濟性下降，熱負(fù)荷增大，也是發(fā)生排氣管放炮和進氣管回火的原因。

汽油機是在壓縮行程上止點時點火的。

下列哪個不是分配式噴油泵的特點？（）

柴油機機械噴射系統(tǒng)中，噴油泵上均有供油提前自動調(diào)節(jié)器。

活性碳罐是控制廢氣再循環(huán)的部件。

配氣正時可變技術(shù)改善了發(fā)動機動力性和經(jīng)濟性。

活塞是一個完全對稱的零件，安裝時沒有方向性。

如果起動失敗，ECU將自動停止噴油器噴油，甚至還會停轉(zhuǎn)燃油泵，以免發(fā)動機冷起動時長時間拖動出現(xiàn)嚴(yán)重“淹缸”現(xiàn)象。

進氣系統(tǒng)的維護，能夠減小進氣阻力，保證進氣過程質(zhì)量。

汽油機采用半球形燃燒室的較多。