柴油機燃燒過程中，最高壓力和最高溫度同時出現(xiàn)。

活性碳罐是控制廢氣再循環(huán)的部件。

發(fā)動機熱磨合后要拆檢發(fā)動機，并更換機油和細(xì)濾清器濾芯。

后燃會使動力性、經(jīng)濟性下降，熱負(fù)荷增大，也是發(fā)生排氣管放炮和進氣管回火的原因。

進氣門頭部圓柱面的厚度小于1mm，排氣門的頭部圓柱面厚度小于1.3mm時，需要更換氣門，即便氣門沒有變形。

汽油機供給系的功用是向氣缸供給定質(zhì)、定量的、清潔的汽油與空氣混合物。

對形發(fā)動機連桿的形式多為并列式連桿。

柱塞偶件在做滑動性試驗時，若滑動速度太快，說明間隙太大。

氣缸直徑和活塞行程決定了排量的大小。

如果起動失敗，ECU將自動停止噴油器噴油，甚至還會停轉(zhuǎn)燃油泵，以免發(fā)動機冷起動時長時間拖動出現(xiàn)嚴(yán)重“淹缸”現(xiàn)象。