A.以1min的時間間隔記錄過去12h的本船航跡
B.以1min的時間間隔記錄過去12h所使用的ENC信息
C.以不超過4h的時間間隔記錄整個航次的全部航跡
D.以不超過1h的時間間隔記錄整個航次的報警/警示
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A.防護區(qū)應設置為最大,以能夠盡早發(fā)出擱淺報警
B.防護區(qū)應設置為最小,以避免出現(xiàn)過多的報警
C.在航道內(nèi)航行時,應根據(jù)航道寬度設置大小合適的防護區(qū)
D.防護區(qū)的大小應根據(jù)船舶吃水進行設置
A.報警過多,對駕駛?cè)雴T的瞭望和操縱會產(chǎn)生干擾,可關閉聲音報警
B.報警很多,但大多為進港過程中船舶近距離通過引起,直接消聲即可
C.報警很多,但大多為進港過程中水深變淺引起,直接消聲即可
D.應先消音,并仔細核實報警,必要時采取措施
A.顯示比例尺比當前海圖的原始比例尺小,航行危險
B.比例尺比當前海圖的原始比例尺大,航行危險
C.使用光柵海圖和矢量海圖時的含義不同,前者表示大于原光柵海圖的分辨率,后者表示大于當前最合適的比例尺(視顯示水域包括海圖的比例尺而定)
D.用戶使用的比例尺超過了海圖的原始比例尺
根據(jù)性能標準,ECDIS應具備()功能。
①與GPS連接獲取本船船位
②觀測船位線進行陸標定位
③以給定的準確船位為起點進行航跡積算
A.①
B.①②
C.①③
D.①②③
A.監(jiān)控航線用顏色、線型等特殊顯示
B.監(jiān)控航線的下一轉(zhuǎn)向點與其他轉(zhuǎn)向點區(qū)別顯示
C.以偏航報警距離為寬度在航線兩側(cè)標繪出船舶可航范圍
D.航行監(jiān)控使用的顯示模式為基本顯示
最新試題
()在水平方向上把地球平分成北半球和南半球。
下列關于“時區(qū)劃分”的說法,正確的是()
在航海上,將地球橢圓子午線上緯度1’(分)的弧長作為()
低壓槽是由()壓向外延伸出來的狹長區(qū)域,或由一組未閉合的等壓線向氣壓較()的一方凸出的部分。
()表示空氣中的水汽含量到達飽和時的空氣溫度。
下列關于羅經(jīng)點表示方位表述正確的是()
航行中船舶氣象海況要求每班觀測,并由駕駛員如實在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數(shù)。按此規(guī)定,一天至少應觀測氣象海況的次數(shù)為()次。
以平太陽為參考點得到時間稱為()
下列關于運用雷達來進行定位的說法,不正確的是()
下列關于對船舶安全責任描述正確的是()