A.減少送風(fēng)阻力，增加風(fēng)量
B.均勻送風(fēng)，調(diào)節(jié)風(fēng)量
C.控制艙室溫度，調(diào)節(jié)相對(duì)濕度
D.均勻送風(fēng)，調(diào)節(jié)風(fēng)壓
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A.頂式
B.側(cè)吹式
C.誘導(dǎo)式
D.孔板式
A.出口風(fēng)速較低
B.風(fēng)阻較大
C.噪聲較小
D.有一定誘導(dǎo)作用
A.減少總回風(fēng)量
B.實(shí)現(xiàn)均勻送風(fēng)
C.降低送風(fēng)口風(fēng)速
D.增加新風(fēng)量
A.工作風(fēng)壓降低
B.噪聲降低
C.占據(jù)空間減小
D.艙室氣流速度更均勻
A.一次風(fēng)和二次風(fēng)混合后的空氣
B.室外的新鮮空氣
C.經(jīng)過中央空調(diào)器處理過的空氣
D.室內(nèi)的舊空氣
最新試題
加熱與冷卻之冷、熱源由系統(tǒng)集中供給，空氣處理全部在空調(diào)內(nèi)進(jìn)行的空調(diào)系統(tǒng)稱（）空調(diào)系統(tǒng)。
（）空調(diào)系統(tǒng)是指通過中間冷卻器，使經(jīng)制冷劑冷卻過的冷媒水冷卻空氣，從而達(dá)到降低空氣溫度的目的。
船舶空氣調(diào)節(jié)裝置在（）應(yīng)實(shí)現(xiàn)對(duì)艙室的通風(fēng)換氣。
空調(diào)器中，空冷器和擋水板只是（）使用，其他季節(jié)停止冷卻器中制冷劑的循環(huán)。
（）空調(diào)系統(tǒng)是指這種機(jī)組冷、熱源，空氣處理設(shè)備，輸送設(shè)備（風(fēng)機(jī)）全部集中在一個(gè)箱體內(nèi)。它本身就是一個(gè)緊湊的空調(diào)系統(tǒng)，因而不必設(shè)集中機(jī)房。
直布式布風(fēng)氣器的出口風(fēng)速較低，一般為（）。
空調(diào)系統(tǒng)中，（）是保證空調(diào)艙室得到良好空氣參數(shù)、氣流組織和冷、熱能量合理供給所不可缺少的設(shè)備。
夏季空調(diào)的溫度控制主要包括（）。①溫控器控制室內(nèi)溫度②熱力膨脹閥控制送風(fēng)溫度③能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)控制送風(fēng)溫度
空調(diào)系統(tǒng)中，空氣處理系統(tǒng)是指完成對(duì)空氣的（）任務(wù)。①混合②凈化③加熱④加濕⑤冷卻⑥減濕⑦消聲
空氣裝置噪聲會(huì)使人感到不適，必須限制在（）。