A.服務(wù)質(zhì)量高
B.服務(wù)質(zhì)量低
C.顧客滿意度高
D.能力利用率低
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A.能力利用率低
B.能力利用率高
C.生產(chǎn)效率高
D.生產(chǎn)效率低
A.90%
B.25%~30%
C.10%
D.70%
A.水路運(yùn)輸
B.公路運(yùn)輸
C.鐵路運(yùn)輸
D.管道運(yùn)輸
E.航空運(yùn)輸
A.產(chǎn)品設(shè)計(jì)等工程活動(dòng)
B.市場(chǎng)營(yíng)銷
C.生產(chǎn)運(yùn)作
D.物料采購(gòu)
A.顧客在山中小屋、商店、滑雪比賽中獲得的五官享受
B.顧客在滑雪中玩得很開(kāi)心
C.滑雪勝地的高空纜車、特色建筑、山巒景色
D.皚皚白雪的視覺(jué)享受
最新試題
從一般意義上講,生產(chǎn)運(yùn)作是指將一系列的輸入按照特定的要求轉(zhuǎn)化為一定輸出的過(guò)程。
生產(chǎn)運(yùn)作總體策略包含哪些內(nèi)容?
時(shí)間研究的局限性是什么?
確定選址目標(biāo)的工作應(yīng)該在設(shè)施選址決策階段中的地點(diǎn)選擇階段進(jìn)行。
選址決策不是每個(gè)企業(yè)的常態(tài)性工作,但它是企業(yè)戰(zhàn)略計(jì)劃流程中一個(gè)不可分割的部分。
優(yōu)缺點(diǎn)比較法是一種最簡(jiǎn)單的設(shè)施選址的定量分析方法。
轉(zhuǎn)趟運(yùn)輸是指在各個(gè)快件處理中心之間運(yùn)行的運(yùn)輸方式。
比較牽引式和推進(jìn)式的不同點(diǎn)。
在快件運(yùn)輸準(zhǔn)備時(shí),在快件總包內(nèi)的清單上登列的信息有()。
為什么精細(xì)生產(chǎn)比大量生產(chǎn)的成本更低、質(zhì)量更好、品種更多?