多項選擇題直接的供應(yīng)鏈由涉及上下游（）的一個企業(yè)、一個供應(yīng)商和一個客戶組成。
A.產(chǎn)品流
B.服務(wù)流
C.資金流
D.信息流
E.技術(shù)
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1.多項選擇題供應(yīng)鏈根據(jù)其復(fù)雜程度分類為（）。
A.直接的供應(yīng)鏈
B.擴展的供應(yīng)鏈
C.最終的供應(yīng)鏈
D.復(fù)雜的供應(yīng)鏈
E.間接的供應(yīng)鏈
2.多項選擇題供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€整體的功能網(wǎng)絡(luò)，其中參與的組織或個體包括（）。
A.供應(yīng)商
B.政府
C.分銷商
D.零售商
E.最終用戶
3.多項選擇題供應(yīng)鏈管理融合了現(xiàn)代管理的新思想、新技術(shù)、是一種（）的先進管理模式。
A.系統(tǒng)化
B.集成化
C.敏捷化
D.高級化
E.智能化
4.多項選擇題MRP的不足之處包括（）。
A.沒有說明需求計劃的可能性
B.沒有把執(zhí)行需求計劃中出現(xiàn)的問題反映出來
C.沒有平衡需求與供應(yīng)
D.沒有驗證供應(yīng)是否滿足需求
E.實現(xiàn)了物料信息的集成
5.多項選擇題JIT方式的特點是（）。
A.按照要求把物品配送到指定的地點
B.不多送也不少送
C.不早送也不晚送
D.所送品種個個保證質(zhì)量
E.有較多廢品
最新試題
出庫作業(yè)質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因不包括（）。
題型：單項選擇題
下列不屬于運輸作業(yè)及時性衡量指標(biāo)的是（）。
題型：單項選擇題
下列倉儲質(zhì)量指標(biāo)能反映貨物保管與養(yǎng)護實際情況的是（）。
題型：單項選擇題
車輛的平均車日行程為計算期總行程比上同期工作車日。
題型：判斷題
由倉庫管理人員與貨品之間或環(huán)境與貨品之間發(fā)生了異常的接觸或影響的結(jié)果，是指（）。
題型：單項選擇題
計劃編制主要包括（）。
題型：多項選擇題
倉儲質(zhì)量管理必須明確（）。
題型：單項選擇題
按照數(shù)據(jù)產(chǎn)生的領(lǐng)域，物流信息系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)分為（）。
題型：多項選擇題
運輸作業(yè)質(zhì)量問題的處理不包括（）。
題型：單項選擇題
處理異常運輸合同時，需要注意的事項包括（）。
題型：多項選擇題