下列不屬于運(yùn)輸作業(yè)及時(shí)性衡量指標(biāo)的是（）。

根據(jù)車輛操作手冊，每次出車前駕駛員應(yīng)進(jìn)行（）。

車輛的平均車日行程為計(jì)算期總行程比上同期工作車日。

配送作業(yè)質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因不包括（）。

生產(chǎn)設(shè)施布局應(yīng)該使相互之間搬運(yùn)量較大的單元盡量靠近，距離盡可能短，以便使搬運(yùn)費(fèi)用盡可能小、搬運(yùn)時(shí)間盡可能短。

處理異常運(yùn)輸合同時(shí)，需要注意的事項(xiàng)包括（）。

出庫作業(yè)質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因不包括（）。

運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量控制中的措施計(jì)劃表又稱（）。

保管物的毀損、滅失是由于保管物自身的性質(zhì)或者包裝不符合約定造成的，下列描述正確的是（）。

對物流系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)測、檢查，比較物流過程實(shí)際執(zhí)行情況與其計(jì)劃的差異，從而及時(shí)地發(fā)現(xiàn)問題屬于（）。