A、人機(jī)對(duì)話層
B、聯(lián)鎖運(yùn)算層
C、執(zhí)行層
D、控制層
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A、聯(lián)鎖子系統(tǒng)采用動(dòng)態(tài)冗余的雙機(jī)熱備結(jié)構(gòu)，具有故障自動(dòng)和人工切換功能
B、聯(lián)鎖軟件采用雙分辨碼、模塊化和結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)
C、安全輸出采用動(dòng)態(tài)驅(qū)動(dòng)方式
D、系統(tǒng)具有完善的自檢測(cè)和故障診斷功能，并可提供遠(yuǎn)程監(jiān)視
A、監(jiān)測(cè)分機(jī)
B、控顯分機(jī)
C、聯(lián)鎖機(jī)A
D、聯(lián)鎖機(jī)B
A、主機(jī)板
B、局域網(wǎng)接口板
C、開(kāi)關(guān)量輸入/輸出接口板
D、光電隔離輸入/輸出接口板
A、控制顯示微機(jī)（控顯機(jī)）
B、行車(chē)控制臺(tái)
C、站場(chǎng)顯示設(shè)備
D、控顯機(jī)轉(zhuǎn)換箱組成
A、人機(jī)命令處理程序
B、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)管理程序
C、聯(lián)鎖運(yùn)算程序
D、控制臺(tái)命令處理程序
最新試題
調(diào)整信號(hào)燈光時(shí)，在地面隙望人員背向來(lái)車(chē)方向時(shí)，應(yīng)特別注意安全。
使用銼刀時(shí)挫下來(lái)的鐵屑不宜用嘴吹，不準(zhǔn)用手擦，只能用刷子刷掉。
在更換軌道電路絕緣時(shí)，應(yīng)確認(rèn)扼流變壓器連接線各部連接良好后，方可開(kāi)始作業(yè)。禁止斷開(kāi)接向軌道抗流變壓器連接線中任何一側(cè)或兩個(gè)抗流變壓器中間聯(lián)接線。
非集中操作的接發(fā)車(chē)進(jìn)路的道岔，不裝設(shè)道岔表示器。
使用新?lián)Q砂輪時(shí)應(yīng)空轉(zhuǎn)2min，同時(shí)檢查其是否有偏轉(zhuǎn)等情況。
使用手捶鏟活時(shí)，開(kāi)始操作前必須先回頭看，確認(rèn)在身后2米以內(nèi)無(wú)人時(shí)，才可工作。
天橋、跨線橋靠近或跨越牽引供電設(shè)備的地方，須設(shè)置防護(hù)柵網(wǎng)，柵網(wǎng)由所附屬結(jié)構(gòu)的產(chǎn)權(quán)或工程建設(shè)單位負(fù)責(zé)安設(shè)。防護(hù)柵網(wǎng)安設(shè)“髙壓危險(xiǎn)”標(biāo)志，警示標(biāo)志由供電設(shè)備管理單位制作安裝。
人工立桿時(shí)必須停止坑內(nèi)工作，為作業(yè)方便，可以將叉桿、支桿放在身體上。
道口自動(dòng)通知（含無(wú)線道口報(bào)警）設(shè)備，應(yīng)在列車(chē)通過(guò)道口時(shí)，以音響和燈光顯示通知道口看守人員。
砂輪機(jī)的新砂輪片在安裝前仔細(xì)檢查有無(wú)破損、裂紋。