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非集中操作的接發(fā)車進路的道岔,不裝設(shè)道岔表示器。
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非集中聯(lián)鎖設(shè)備,應(yīng)保證車站值班員能控制接、發(fā)車進路和信號機的開放與關(guān)閉。
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集中聯(lián)鎖設(shè)備應(yīng)保證:當(dāng)進路建立后,該進路上的道岔可以轉(zhuǎn)換。
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駝峰應(yīng)裝設(shè)駝峰色燈信號機。
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信號裝置一般分為信號機和信號表示燈兩類。
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行車有關(guān)人員,在任職期間須按照鐵路職業(yè)技能培訓(xùn)規(guī)范等規(guī)定,定期參加崗位適應(yīng)性培訓(xùn)和考試,考試不合格的,可以繼續(xù)考試?yán)^續(xù)履職。
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行車有關(guān)人員,在執(zhí)行職務(wù)時必須堅守崗位,穿著規(guī)定的服裝,佩戴易于識別的證章或攜帶相應(yīng)的證件,可以不講普通話。
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在無人看守的道口應(yīng)裝設(shè)遮斷信號機。
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站內(nèi)正線及到發(fā)線上的道岔,不須要與有關(guān)信號機聯(lián)鎖。
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普速鐵路行車組織規(guī)則自2018年4月1日起施行。
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道岔設(shè)備管理界面軌距桿、地錨拉桿由供電負(fù)責(zé)。
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