拆卸齒輪時，手可以扶在齒輪的滾動處。

處理試驗返工的柴油機時，嚴禁在懸吊狀態(tài)下進行任何工作。

柴油機主發(fā)電機可以落放在組裝升降臺的滑板小車上。

16V280ZJA型柴油機有九檔主軸承，止推軸承設(shè)在自由端。

柴油機試驗時，要經(jīng)常巡視運轉(zhuǎn)狀態(tài)，發(fā)生異常，立即停車。

研磨不能降低表面粗糙度值。

為校對柴油機組裝以后各缸配氣相位角度是否正確，校驗工作應(yīng)放在氣門冷態(tài)間隙調(diào)整前進行。

外溫低，機油或冷卻水溫度過低，不容易發(fā)火，這時應(yīng)將機油和冷卻水溫加熱至20℃以上再啟機。

在空氣中冷器的前、后分別采用擴散和收斂的進、出氣道，以增加增壓空氣進出中冷器時所產(chǎn)生的膨脹和節(jié)流損失。

16v280ZJA柴油機標定功率時機油消耗量不大于燃油消耗的（）。