柴油機在運轉(zhuǎn)時，可以適當處理小油封漏油或萬向軸工藝托架問題。

16v240柴油機氣缸套采用濕式氣缸套，由合金硼鑄鐵澆鑄。

柴油機機體擺上翻轉(zhuǎn)臺后，先摘下吊具，再用連接螺栓把緊。

16v280柴油機栽入機體的擰緊力矩為980N·m，螺柱高出機體頂面400±2mm，在此長度內(nèi)，螺柱對機體氣缸頂面的垂直度公差為0.60mm。

16v280ZJA柴油機標定轉(zhuǎn)速時的活塞平均速度（m/s）：（）

處理試驗返工的柴油機時，嚴禁在懸吊狀態(tài)下進行任何工作。

鏜刀的后刀面要磨出三重后角，以避免加工過程中刀具的后刀面與已加工面摩擦。

研磨不能降低表面粗糙度值。

氣缸冷卻方式：（），無壓力調(diào)節(jié)

吊運柴油機活塞連桿、氣缸蓋、齒輪等工作物時，必須使用專用的吊具或繩套。