拆卸齒輪時，手可以扶在齒輪的滾動處。

瓦背與瓦座孔須密貼，主軸孔內的定位銷可以頂住下瓦的定位銷孔。

在空氣中冷器的前、后分別采用擴散和收斂的進、出氣道，以增加增壓空氣進出中冷器時所產生的膨脹和節(jié)流損失。

組裝完成后應檢查各部位安裝是否正確，有沒有零部件遺留在轉動部位里。

16v280ZJA柴油機標定轉速時的活塞平均速度（m/s）：（）

穩(wěn)壓箱與各進氣支管的連接采用了需緊固的橡膠擴張U形密封圈。

氣缸冷卻方式：（），無壓力調節(jié)

16v280ZJA柴油機標定功率時機油消耗量不大于燃油消耗的（）。

組裝臺兩側的走架，特別是手扶腳踏的地方，不得有油污，以防滑倒傷人。

16v280ZJA柴油機幾何壓縮比為12.8，理論墊片厚度為7.1mm，余隙高度H為4.5～4.7mm。