A.5
B.10
C.15
D.20
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A.機(jī)車信號(hào)主機(jī)(含機(jī)車信號(hào)記錄器)
B.機(jī)車信號(hào)機(jī)
C.機(jī)車信號(hào)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)傳輸模塊
D.雙路接收線圈
A.可靠接地
B.普通接地
C.完全接地
D.單點(diǎn)接地
A.2秒一閃
B.1秒一閃
C.1秒兩閃
D.1秒四閃
A.JT-C系列機(jī)車信號(hào)車載系統(tǒng)設(shè)備技術(shù)規(guī)范
B.JT-C系列機(jī)車信號(hào)車載系統(tǒng)設(shè)備安裝規(guī)范
C.主體機(jī)車信號(hào)技術(shù)條件
D.機(jī)車信號(hào)低頻信息定義及分配
A.通過(guò)TAX2箱獲取機(jī)務(wù)信息通信速率為28.8kbps
B.通過(guò)機(jī)車綜合無(wú)線通信設(shè)備的B子架獲取機(jī)務(wù)信息,通信速率為9.6kbps(預(yù)留)
C.室內(nèi)測(cè)試,在非全程記錄模式下,可以在巡檢條件下記錄關(guān)鍵波形
D.現(xiàn)場(chǎng)使用,庫(kù)內(nèi)不記錄關(guān)鍵波形
最新試題
()工器具是更換電纜接頭所需。
庫(kù)內(nèi)列車自動(dòng)喚醒過(guò)程中聯(lián)合自檢步驟包括()
車載ATC作用的是()
車輛段調(diào)車信號(hào)機(jī)采用月白、藍(lán)(紅)兩燈位顯示機(jī)構(gòu),其中月白燈位含義不正確的為()
在有效列車模式為FAM時(shí),車輛應(yīng)在滿足()條件下允許自動(dòng)緩解緊急制動(dòng)。
列車在()模式下,車載ATP提供連續(xù)的車門監(jiān)控功能。
車載HMI人機(jī)顯示屏上的速度表盤上會(huì)顯示哪些速度曲線()
全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)視頻聯(lián)動(dòng)主要分為()
運(yùn)營(yíng)時(shí)車載VOBC設(shè)備不應(yīng)斷電,僅在以下狀況下應(yīng)切斷電源()
接觸網(wǎng)送電信號(hào)系統(tǒng)的功能有()