A.高電平,低電平
B.高電平,高電平
C.低電平,高電平
D.低電平,低電平
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A.510³360³310mm
B.520³360³310mm
C.510³370³300mm
D.520³370³300mm
A.FAT
B.FAT32
C.無(wú)特殊
D.exFAT
A.機(jī)車信號(hào)主機(jī)
B.機(jī)車信號(hào)機(jī)
C.雙路接收線圈
D.機(jī)車信號(hào)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)傳輸模塊
A.35%
B.20%
C.15%
D.10%
A.C0C000000000
B.C0CD11000000
C.CCE408000000
D.C9CC00000010
最新試題
在車輛遠(yuǎn)程控制界面,可遠(yuǎn)程實(shí)現(xiàn)對(duì)全線車輛的受電弓控制,遠(yuǎn)程控制指令包括()
車輛段調(diào)車信號(hào)機(jī)采用月白、藍(lán)(紅)兩燈位顯示機(jī)構(gòu),其中月白燈位含義不正確的為()
()工器具是下載車載日志所需的。
ATS歷史回放功能可回放的內(nèi)容包括()
ATS向車載ATC發(fā)送的信息有()
()工器具是更換電纜接頭所需。
列車休眠過(guò)程中,TCMS接收到CC發(fā)送的“休眠請(qǐng)求”后,判斷的條件有()
車載信號(hào)設(shè)備中修時(shí),需要進(jìn)行()
喚醒過(guò)程中,列車執(zhí)行聯(lián)合自檢的前提條件包括()
ATO子系統(tǒng)具備以下()開(kāi)/關(guān)門模式,可通過(guò)門模式選擇開(kāi)關(guān)進(jìn)行選擇。