對往復式天然氣壓縮機，為防止曲軸箱內(nèi)的潤滑油從活塞桿處漏失，在（）和（）裝有刮油環(huán)。

對于往復式天然氣壓縮機，機組在投運前，應(yīng)對機組的進口工藝管路進行（），以徹底清除管線內(nèi)的焊雜氧化物和其他機械雜質(zhì)，確保進入機組的氣體的清潔。

對往復式天然氣壓縮機，刮油環(huán)的刮油片磨損（），刮油環(huán)的開口間隙（）。

往復式內(nèi)燃機是一種復雜的能量轉(zhuǎn)換機器，包含很多系統(tǒng)機構(gòu)，其中包含：曲柄連桿機構(gòu)配氣機構(gòu)燃料供給系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)啟動系統(tǒng)和點火系統(tǒng)等，如果是（）內(nèi)燃機，還應(yīng)有增壓系統(tǒng)。

對于往復式內(nèi)燃機，若冷卻過渡會使氣缸中溫度過低，會使熱量散失較大，導致轉(zhuǎn)變?yōu)橛杏霉Φ臒崃浚ǎ?，從而使?nèi)燃機的熱效率和輸出功率（）。

往復式內(nèi)燃機的啟動方式有（）。

往復式內(nèi)燃機增壓對（）沒有效果。

二沖程內(nèi)燃機采用（）配氣機構(gòu)。

二沖程內(nèi)燃機曲軸每旋轉(zhuǎn)一周就有一個做功過程，因此，當二沖程內(nèi)燃機工作容積和轉(zhuǎn)速與四沖程內(nèi)燃機相同時，在理論上其功率應(yīng)為四沖程內(nèi)燃機功率的（）倍。

往復式天然氣壓縮機活塞環(huán)分（）和（）兩種。氣環(huán)的作用是保持活塞與氣缸壁的（）；而油環(huán)的作用是刮去附著于氣缸內(nèi)壁上多余的潤滑油，并使缸壁上（）。