往復式壓縮機不可通過壓縮機主軸驅動的主油泵為（），由于其壓力較低，不能滿足為高壓氣缸注油的需求，只能通過往（）才能實現(xiàn)對氣缸的注油。

天然氣發(fā)動機的燃氣調節(jié)系統(tǒng)是通過控制燃氣和空氣的（）來實現(xiàn)對發(fā)動機載荷和轉速變化的適應。

往復式天然氣壓縮機曲軸承受（）均有周期性變化的較大載荷和摩擦磨損。

對往復式內燃機，活塞位于上止點時的氣缸容積稱為（）。

往復式壓縮機的氣缸注油量取決于（）。

往復式天然氣壓縮機的曲軸偏心塊的作用是（）。

往復式天然氣壓縮機曲軸的曲柄與軸頸采用過渡圓角的目的在于（）。

對于往復式壓縮機，空冷器用于直接為（）和（）。

柴油機燃油系統(tǒng)的柱塞式噴油泵由（）組成。

天然氣發(fā)動機氣缸壓力的測試的目的在于（）。