片狀雷電多發(fā)生在云與大地之間，危害較大。

《行車設(shè)備檢查（施工）登記薄》（運(yùn)統(tǒng)-46）的登記工作，由車站指派人負(fù)責(zé)，其他人登記無(wú)效。

檔內(nèi)每條導(dǎo)線接頭數(shù)目鑒定優(yōu)良的標(biāo)準(zhǔn)：交叉跨越檔允許一個(gè)，一般檔距不超過(guò)二個(gè)，接續(xù)良好。

在線路帶電情況下，砍伐靠近導(dǎo)線的樹(shù)木時(shí)，工作負(fù)責(zé)人應(yīng)向工作人員說(shuō)明線路有電。工作人員可以使樹(shù)木和繩索接觸導(dǎo)線。

鐵橫擔(dān)鑒定合格的標(biāo)準(zhǔn)：不允許有彎曲。

設(shè)在架空線路的首端或終端的電桿稱為終端桿。

跨越桿設(shè)于直線跨越地段，導(dǎo)線應(yīng)采用雙綁扎。

水平拉線又稱過(guò)道拉線，用于距離道路太遠(yuǎn)時(shí)安裝拉線，跨越道路時(shí)也可采用此種拉線。

搶險(xiǎn)隊(duì)伍要依據(jù)調(diào)度命令做到召之即來(lái)，來(lái)之能戰(zhàn)，日間搶修隊(duì)伍出動(dòng)不超過(guò)15分鐘，夜間不超過(guò)20分鐘。

“中斷鐵路行車”系指不論事故發(fā)生在區(qū)間或站內(nèi)，造成鐵路單線、雙線區(qū)間或雙線區(qū)間之一線不能行車。