單項選擇題牽引旅客列車時列車管的定壓應(yīng)調(diào)至()
A、600kPA
B、800kPA
C、500kPA
D、400kPA
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題緊急閥95中緊急鞲鞴桿上的縮孔Ⅲ的直徑為()
A、10m
B、1.2mm
C、8mm
D、0.5mm
2.單項選擇題緊急閥95中緊急鞲鞴桿上的縮孔Ⅱ的直徑為()
A、0.1mm
B、0.5mm
C、8mm
D、10mm
3.單項選擇題緊急閥95中緊急鞲鞴桿上的縮孔Ⅰ的直徑為()
A、1.7mm
B、8mm
C、0.5mm
D、0.1mm
4.單項選擇題運行中當(dāng)中立電空閥253下閥口泄漏時,可轉(zhuǎn)空氣位維持運行,但必須關(guān)閉()
A、123塞門
B、158塞門
C、157塞門
D、155塞門
5.單項選擇題當(dāng)電空制動控制器失效時,應(yīng)轉(zhuǎn)“空氣位”維持運行,需轉(zhuǎn)換的轉(zhuǎn)換閥代號為()。
A、154
B、153
C、155
D、115
最新試題
簡述如何進行均衡部保壓位泄漏試驗?
題型:問答題
安全閥要實現(xiàn)動作時,必須作用在閥面上的()大于()的整定值時,閥才能上移而排氣報警。
題型:填空題
三通閥所謂的三通是指列車管通副風(fēng)缸、副風(fēng)缸通()、制動缸通()。
題型:填空題
調(diào)壓閥最容易破損的部位是(),此外是()彈簧。
題型:填空題
258緩解電空閥下閥口連接的是()管,上閥口連通的則是()管(制動電空閥)。
題型:填空題
大閘從“過充”位回“運轉(zhuǎn)”位后,過充風(fēng)缸的過充壓力是通過()緩慢的排大氣,而列車管的過充壓力則是通過()緩慢的排大氣。
題型:填空題
韋斯汀豪斯研制出什么閥將直通式制動改為自動制動,從根本上解決了列車分離后機車車輛不制動的問題。試從原理上加以說明
題型:問答題
空氣制動閥的作用柱塞與定位柱塞無論在“電空”位還是在“空氣”位,只要手柄控制在相同的作用位時,其柱塞所處的左右位置()。
題型:填空題
109分配閥的主閥部是利用()與()的壓力差來產(chǎn)生充風(fēng)、局減、制動、保壓等作用的。
題型:填空題
均衡風(fēng)缸壓力是如何通過中繼閥模板控制列車管的充排風(fēng)的?
題型:問答題