單項(xiàng)選擇題如果工作風(fēng)缸充風(fēng)時(shí)間不足將會(huì)在制動(dòng)后的中立位形成（）的現(xiàn)象。

A、制動(dòng)缸壓力不按比例上升；
B、均衡風(fēng)缸減壓不止；
C、制動(dòng)管回風(fēng)；
D、制動(dòng)缸壓力下降。


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1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)總風(fēng)遮斷閥卡在關(guān)閉位時(shí)將會(huì)形成（）的現(xiàn)象。

A、均衡風(fēng)缸不充風(fēng)；
B、制動(dòng)管不充風(fēng)；
C、均衡風(fēng)缸與制動(dòng)均不充風(fēng)；
D、制動(dòng)管過量供給。

2.單項(xiàng)選擇題電空位操縱時(shí)均衡風(fēng)缸充風(fēng)，而制動(dòng)管不充風(fēng)的原因可能有（）。

A、緩解電空閥故障；
B、過充電空閥故障；
C、中立電空閥；
D、制動(dòng)電空閥卡住不釋放。

3.單項(xiàng)選擇題空氣位操縱遇緊急情況需施行緊急制動(dòng)的方法有（）。

A、按壓緊急停車按鈕；
B、電空制動(dòng)控制器手把置緊急制動(dòng)位；
C、斷開制動(dòng)機(jī)電源；
D、斷開蓄電池閘刀。

4.單項(xiàng)選擇題空氣位操縱時(shí)空氣制動(dòng)閥置緩解位，而均衡風(fēng)缸壓力追蹤總風(fēng)壓力的原因之一可能是（）。

A、調(diào)壓閥55故障；
B、緩解電空閥故障；
C、調(diào)壓閥53（54）故障；
D、總風(fēng)缸故障。

5.單項(xiàng)選擇題電空位操縱時(shí)均衡風(fēng)缸壓力應(yīng)由調(diào)壓閥（）控制。

A、53
B、100
C、55
D、54