A.高低壓開關(guān)
B.蒸發(fā)器
C.壓縮機與蒸發(fā)器之間的管路
D.膨脹閥的溫度感應(yīng)包
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A.制冷劑玻璃觀察窗
B.儲液干燥罐
C.壓縮機與蒸發(fā)器之間的管路
D.冷凝器
E.壓縮機與冷凝器之間的管路
A.2.1kgf/cm2
B.0.15~0.25Mpa
C.0.03-0.05MPa
D.15~18kgf/cm2
E.1.37~1.57MPa
A.2.1kgf/cm2
B.0.15~0.25MPa
C.0.03-0.05MPa
D.15kgf/cm2藏
E.1.37~1.57MPa
A.蒸發(fā)器內(nèi)的壓力
B.壓縮機的轉(zhuǎn)速
C.發(fā)動機的轉(zhuǎn)速
D.R134a氣體的冷凝速度
E.發(fā)電機的電壓
A.蒸發(fā)器
B.儲液干燥罐
C.壓縮機
D.膨脹閥
E.以上都正確
F.以上都不正確
最新試題
汽車傳動系對燃料經(jīng)濟性的影響取決于傳動效率擋數(shù)和()。
轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷,會造成()。
汽油機噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體,針閥可隨磁芯(),噴油器的接線座通過導(dǎo)線與ECU相通。不通電時針閥被彈簧壓在閥座上,通電時磁芯被吸引帶動針閥離開閥座,燃油噴出。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過()。
為避免制動時后輪先抱死滑移,就必須對車輪即將抱死時的前、后輪制動器的促動()進行控制。
經(jīng)常保持發(fā)動機工作溫度,可防止汽車的()下降。
按規(guī)定進行汽車的保養(yǎng)維修,保持發(fā)動機在中等轉(zhuǎn)速下工作,可有效防止汽車()下降。
汽車制動減速度是指制動減速的快慢程度,它與制動器()及附著力有關(guān)。
節(jié)氣門閥和()是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件,自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)()現(xiàn)象。