A、桅燈的水平光弧角度為225°,自船的正前方到每一舷正橫后22.5°內分布
B、右舷燈的水平光弧角度為112.5°,自船右舷正橫前22.5°內到船的正后方分布
C、尾燈角度為155°,自船的正后方到每一舷77.5°內分布
D、拖帶燈角度為135°,自船的正前方到每一舷67.5°內分布
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A、船舶檢驗機構有義務遵守保密原則制度,自覺維護船東正當權益
B、正確處理檢驗把關與為民服務的關系,
C、有義務在認真執(zhí)行法規(guī)、規(guī)范的同時遵循便民原則,提高辦事效率,為客戶提供優(yōu)質服務
D、牢記自己的法定職責,不迎合他人的要求而不顧船檢技術法規(guī)的基本原則向有關方面提供有失公允與真實的檢驗結論
A、各船舶檢驗機構應是互為協(xié)作的關系
B、應以坦誠的態(tài)度相互學習、相互支持,友好、妥善地處理好檢驗業(yè)務相關交叉事務
C、自覺抵制采用消極的、不負責任的方法詆毀其他船舶檢驗機構聲譽
D、謀求共同的發(fā)展和進步
A、動力裝置軸系重復發(fā)生斷軸(曲軸、推力軸、中間軸、螺旋槳軸、凸輪軸)時
B、傳動齒輪齒面的嚴重敲擊、點狀剝落、斷齒等損壞事故時
C、主機、軸系有較大變更,對扭振應力有懷疑時
D、柴油機或軸系的減振器效用變化或更換其他型式減振器,對扭振有影響時
A、未改變主推進系統(tǒng)
B、未改變舵系
C、未改變船舶主尺度及型線
D、未增加吃水
A、標準排放接頭的外徑為215mm
B、標準排放接頭的外徑為210mm
C、標準排放接頭法蘭厚度為16mm
D、標準排放接頭的螺栓數量為4個
最新試題
簡述客船消防員裝備的增配要求。
關于油漆間的滅火設備,下列說法錯誤的是()
服務于機艙的動力通風系統(tǒng)的停止控制裝置有哪些要求?
某驗船師在對一艘5000總噸的國際航行貨船進行特別檢驗時,發(fā)現船舶實際狀況與圖紙不符合,在原艇甲板后部多出一個全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的,驗船師遂要求重新修改該船噸位數據,請問下述有關船舶噸位的哪些陳述是錯誤的()
救助艇的登乘與降落裝置檢驗和試驗,包括下面哪些內容()
SOLAS公約對氣脹式救生筏的檢修是如何規(guī)定的?
貨船的火災探測和報警的目的是探測火源處的火災,并規(guī)定發(fā)出安全撤離和采取滅火行動的警報。為此,應滿足哪些功能性要求?
對一艘新建的國際航行3500總噸普通干貨船航行試驗期間,船廠認為測定備于船上供船長或制定的人員使用的船舶操縱性能結果的試驗,驗船師可不必參與。驗船師則認為該試驗也是SOLAS公約規(guī)定的項目,同樣應參與試驗并驗證其數據。該試驗需記錄的數據是()
周期性無人值班機器處所應設有報警系統(tǒng)已指示任何需要注意的故障,此報警系統(tǒng)應滿足什么要求?
某船公司開始開展國際遠洋拖航業(yè)務,對有關拖航檢驗的規(guī)定不熟悉,在申請常規(guī)駁船的拖航檢驗前向驗船師咨詢有關拖航檢驗的規(guī)定。驗船師詳細告知了拖航中駁船上必須配備的信號設備,請問以下關于信號設備配備的要求哪些是正確的()