A、GPS是一種用于接收船舶位置信息的裝置
B、GPS可通過數(shù)據(jù)接口向其他設(shè)備輸出船舶位置信息
C、GPS應(yīng)具有丟失位置的報警
D、大于等于100總噸的沿海航區(qū)船舶須配備GPS
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A、航區(qū)為遠海
B、航區(qū)為近海
C、航區(qū)為沿海
D、航區(qū)為遮蔽及相當(dāng)遮蔽
A、能接受GPS信號的天線
B、GPS接收機和處理器
C、經(jīng)計算的經(jīng)/緯度位置存取器
D、數(shù)據(jù)控制和接口
A、500總噸以下的貨船
B、100總噸以下的貨船
C、船長20米以下的貨船
D、1000總噸以下的貨船
A、內(nèi)地至香港航線的船舶需安裝《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》（2011）的要求配備船載電子海圖系統(tǒng)
B、驗船師在安裝檢驗時應(yīng)核實該設(shè)備持有經(jīng)船檢部門簽發(fā)的產(chǎn)品證書
C、按“法規(guī)”要求需安裝船載電子海圖系統(tǒng)的船舶，如果在要求的安裝時間之后一年內(nèi)報廢的，經(jīng)申請可不需要安裝該設(shè)備
D、經(jīng)過船檢部門同意，該設(shè)備可采用其他同效用的設(shè)備來代替
A、3000總噸及以上國內(nèi)航行滾裝船舶應(yīng)在2010年7月1日前配備
B、200總噸及以上國內(nèi)沿海航行的拖船應(yīng)在不遲于2011年4月1日之后的第一次年度檢驗時配備
C、1000至3000總噸國內(nèi)沿海航行集裝箱船應(yīng)在不遲于2011年7月1日之后的第一次年度檢驗時配備
D、3000至10000總噸國內(nèi)沿海航行一般干貨船應(yīng)在不遲于2011年7月1日之后的第一次年度檢驗時配備
最新試題
對于配備分流系統(tǒng)的油船，在進行防止油類污染檢驗時應(yīng)核查分流系統(tǒng)的操作須知，該須知可包含在船舶下列哪些文件中（）
驗船師在進行一艘裝載量為20000噸的油船的建造檢驗時，發(fā)現(xiàn)污油艙有如下排出管路，請問下列哪些管路的安裝是不允許的（）
驗船師在對某船廠在建的散貨船進行例行巡檢，該船正處于電纜敷設(shè)、接線及電氣設(shè)備安裝階段，在巡檢中，驗船師與船廠質(zhì)檢人員一起關(guān)注了以下現(xiàn)象，并進行了交流。請問以下哪些現(xiàn)象符合公約、規(guī)范和工藝要求（）
對某營運集裝箱船進行船上救生衣檢查，應(yīng)如何進行（）
救助艇的登乘與降落裝置檢驗和試驗，包括下面哪些內(nèi)容（）
對一艘新建的國際航行3500總噸普通干貨船航行試驗期間，船廠認為測定備于船上供船長或制定的人員使用的船舶操縱性能結(jié)果的試驗，驗船師可不必參與。驗船師則認為該試驗也是SOLAS公約規(guī)定的項目，同樣應(yīng)參與試驗并驗證其數(shù)據(jù)。該試驗需記錄的數(shù)據(jù)是（）
關(guān)于油漆間的滅火設(shè)備，下列說法錯誤的是（）
當(dāng)電源發(fā)生故障后恢復(fù)供電，對主操舵裝置和輔助操舵裝置的動力設(shè)備有何要求？
為預(yù)防觸電、電氣火災(zāi)及其他電氣災(zāi)害，對主配電板和應(yīng)急配電板的布置有何要求？
救生艇筏、救助艇降落設(shè)備和承載釋放裝置的定期檢修的要求是哪些（）