A、500總噸以下的貨船
B、100總噸以下的貨船
C、船長20米以下的貨船
D、1000總噸以下的貨船
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A、內(nèi)地至香港航線的船舶需安裝《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術規(guī)則》（2011）的要求配備船載電子海圖系統(tǒng)
B、驗船師在安裝檢驗時應核實該設備持有經(jīng)船檢部門簽發(fā)的產(chǎn)品證書
C、按“法規(guī)”要求需安裝船載電子海圖系統(tǒng)的船舶，如果在要求的安裝時間之后一年內(nèi)報廢的，經(jīng)申請可不需要安裝該設備
D、經(jīng)過船檢部門同意，該設備可采用其他同效用的設備來代替
A、3000總噸及以上國內(nèi)航行滾裝船舶應在2010年7月1日前配備
B、200總噸及以上國內(nèi)沿海航行的拖船應在不遲于2011年4月1日之后的第一次年度檢驗時配備
C、1000至3000總噸國內(nèi)沿海航行集裝箱船應在不遲于2011年7月1日之后的第一次年度檢驗時配備
D、3000至10000總噸國內(nèi)沿海航行一般干貨船應在不遲于2011年7月1日之后的第一次年度檢驗時配備
A、總噸位為1500的國內(nèi)沿海航行集裝箱船
B、總噸位為2500的國內(nèi)沿海航行一般干貨船
C、總噸位為2500的國內(nèi)沿海航行散貨船
D、總噸位為310的國內(nèi)沿海航行客船
A、1秒
B、3秒
C、5秒
D、2秒
A、偏離航向
B、舵機故障
C、電源故障
D、操舵系統(tǒng)故障
最新試題
某公司董事長購買了一艘屬于自己使用的游船，申請船級社檢驗并要求船級社僅按船旗國相關要求進行檢驗發(fā)證，并簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書，驗船師根據(jù)SOLAS公約適用范圍的要求，認為該輪不適用SOLAS公約，無需簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書。請問驗船師是根據(jù)SOLAS公約下列哪些要求確認不適用范圍（）
貨船的火災探測和報警的目的是探測火源處的火災，并規(guī)定發(fā)出安全撤離和采取滅火行動的警報。為此，應滿足哪些功能性要求？
驗船師在進行一艘裝載量為20000噸的油船的建造檢驗時，發(fā)現(xiàn)污油艙有如下排出管路，請問下列哪些管路的安裝是不允許的（）
對于配備分流系統(tǒng)的油船，在進行防止油類污染檢驗時應核查分流系統(tǒng)的操作須知，該須知可包含在船舶下列哪些文件中（）
為預防觸電、電氣火災及其他電氣災害，對主配電板和應急配電板的布置有何要求？
船廠設計人員向某船級社驗船師咨詢有關公約設置臨時應急電源的相關要求。SOLAS公約要求，應設有一獨立的應急電源，可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組，以及視情況設置臨時應急電源，臨時應急電源應由設置于應急時便于使用處所的蓄電池組組成。關于貨船臨時應急電源的設置要求，以下哪些說法是錯誤的（）
某驗船師在對一艘國際航行普通干貨船進行年度檢驗時，要求船長提供裝載資料以供審查，但船長提供了一份未經(jīng)批準的中文的穩(wěn)性資料，并且告稱只能找到這些文件了。驗船師認為不滿足要求，要求予以整改，請問下列驗船師的要求哪些是合理的（）
一艘國際航行的法定船長為120米的油船，如果不選擇船尾自由降落下水救生艇，則SOLAS公約對其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的？
以下關于主和應急電源及主和應急配電板的描述或設計，哪些是與SOLAS要求不相符的（）
當電源發(fā)生故障后恢復供電，對主操舵裝置和輔助操舵裝置的動力設備有何要求？