A、系泊試驗后
B、系泊試驗中
C、航行試驗后
D、航行試驗中
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A、向檢驗機構(gòu)提交申請報告，表明變更狀況
B、圖紙應(yīng)作相應(yīng)的修改。
C、向驗船師提交變更詳細資料
D、修改的圖紙應(yīng)經(jīng)批準。
A、試驗應(yīng)連續(xù)進行，中間因故停車時間一般不超過15min
B、單機功率＞1471kW的首制船舶，測量主機軸功率或測取示功圖，算出指示功率和傳動功率
C、單機功率≥1471kW的首制船舶應(yīng)在最大持續(xù)功率（MCR）及常用功率（NCR）時測定主機耗油率
D、主機換向試驗次數(shù)≥3次
A、檢查減速箱、離合器、軸系的工作情況
B、可倒順齒輪傳動裝置的倒、順車試驗，應(yīng)不少于4次
C、可倒順齒輪傳動裝置的倒、順車試驗，應(yīng)不少于3次
D、在正常換向轉(zhuǎn)速下（應(yīng)不少于主機額定轉(zhuǎn)速的50%）：測量從順車（或倒車）狀態(tài)下操縱開始至進行倒車（或順車）運轉(zhuǎn)為止所需時間
A、主機轉(zhuǎn)車機應(yīng)進行效用試驗及與啟動裝置的聯(lián)鎖效能試驗
B、主機壓縮空氣起動試驗，主機電起動試驗
C、主機滑油和冷卻水系統(tǒng)的聲光報警裝置模擬試驗
D、主機的負荷試驗
A、集裝箱箱角與導(dǎo)軌之間的間隙是否符合設(shè)計圖紙要求
B、集裝箱是否能順利吊入和吊出
C、集裝箱與箱座之間的間隙是否符合設(shè)計圖紙要求
D、前后兩只集裝箱的高低差是否符合設(shè)計圖紙要求
最新試題
根據(jù)SOLAS，貨船救生衣的配備應(yīng)遵循下列哪些原則（）
救生艇筏、救助艇降落設(shè)備和承載釋放裝置的定期檢修的要求是哪些（）
一艘1500總噸國際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙，在進行審批過程中，發(fā)現(xiàn)主空壓機出口有直接通往主機啟動空氣管的旁通管路，認為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關(guān)規(guī)定，要求圖紙設(shè)計單位根據(jù)公約要求重新設(shè)計后送審，請問該系統(tǒng)應(yīng)滿足下列哪些要求（）
當電源發(fā)生故障后恢復(fù)供電，對主操舵裝置和輔助操舵裝置的動力設(shè)備有何要求？
某驗船師在對一艘國際航行普通干貨船進行年度檢驗時，要求船長提供裝載資料以供審查，但船長提供了一份未經(jīng)批準的中文的穩(wěn)性資料，并且告稱只能找到這些文件了。驗船師認為不滿足要求，要求予以整改，請問下列驗船師的要求哪些是合理的（）
SOLAS公約對氣脹式救生筏的檢修是如何規(guī)定的？
國際防止油污證書（COP）初次檢驗時，下述對15ppm艙底水報警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是（）
某500總噸及以上國際航行船舶，應(yīng)急消防泵海水箱無法布置在機器處所的外部，在滿足什么條件下允許應(yīng)急消防泵的海水箱布置在機器處所內(nèi)。
在對一艘國際航行的32000總噸的油輪進行鍋爐檢驗時，驗船師發(fā)現(xiàn)燃油鍋爐僅一個鍋爐安全閥工作正常，鍋爐蒸汽高低壓控制及自動給水系統(tǒng)運行正常，但其余各項報警和安全功能未能處于正常狀態(tài)，該輪設(shè)有柴油機動力推進系統(tǒng)，具有機艙A.UT-0附加標志。船東認為鍋爐設(shè)備已滿足安全航行的要求，但驗船師根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定，要求船東必須對下列哪些安保功能進行修復(fù)，才能簽署證書（）
載重線年度檢驗的目的是什么？