國家通信保障應急預案總則的適用范圍？

應急車輛維修前要（請示），待批準后再修理。維修后由駕駛員填寫《機動應急通信車維修記錄表》。

對所有取得操作證的特種作業(yè)人員，每三年進行一次復審教育，考試合格后方能從事特種作業(yè)。

集團在福建福州、廣東廣州兩地建設(shè)中國電信集團級應急物資儲備中心。

中國電信集團應急物資調(diào)度分為跨省調(diào)度和省內(nèi)調(diào)度二級。

故障的責任追究將遵循“四不放過”的原則：故障原因不查清不放過；故障處理不完成不放過；整改措施不落實不放過；故障教訓不汲取不放過。

針對可能發(fā)生的網(wǎng)絡(luò)擁塞，日常應建立有效的擁塞監(jiān)控機制，通過網(wǎng)管指標分析、監(jiān)察設(shè)備告警及日志等手段，及時發(fā)現(xiàn)及預防擁塞。

各地應急通信支撐公網(wǎng)或跨區(qū)域組網(wǎng)時，由各地自行協(xié)調(diào)。

應急通信的意義是什么？

通信車輛的維修、檢驗、保險等均應制定相關(guān)的制度，保證車輛狀況良好，做到有令則行，安全行駛，圓滿完成應急通信任務(wù)。