對所有取得操作證的特種作業(yè)人員，每三年進行一次復審教育，考試合格后方能從事特種作業(yè)。

通信車輛的維修、檢驗、保險等均應制定相關的制度，保證車輛狀況良好，做到有令則行，安全行駛，圓滿完成應急通信任務。

應急通信的意義是什么？

應建立有效的系統(tǒng)負荷定期分析制度，周期性地對空口資源、設備負荷、傳輸鏈路負荷等進行分析，并結(jié)合用戶發(fā)展規(guī)模預期，評估現(xiàn)網(wǎng)容量，提前做好網(wǎng)絡擴容準備工作。

軟件和補丁安裝后，必須進行撥打測試和計費驗證，并根據(jù)技術需要對設備進行重啟動。

障礙處理遵循閉環(huán)管理原則，各環(huán)節(jié)按時限要求進行處理并反饋處理情況。

重大通信事故，由工信部、電信集團會同省分公司相關部門，或經(jīng)集團授權，由省分公司相關部門組成聯(lián)合調(diào)查組，進行現(xiàn)場調(diào)查取證，進行故障責任界定。

二氧化碳滅火劑不適用撲救輕金屬火災。在使用中要戴上手套，動作要迅速，以防止凍傷，如在室外，則不能逆風使用。

智能網(wǎng)能與現(xiàn)有網(wǎng)絡協(xié)同工作，提供新功能時，僅需改變各交換機的軟件。

故障處理遵循日常預防維護為主，應急故障處理為輔的管理原則，通過建立故障預警機制，對各種可能引起故障的因素做到“早發(fā)現(xiàn)、早處理、早上報”。