A.制冷劑含水多
B.系統(tǒng)混入空氣
C.低壓繼電器幅差太大
D.滑油分離器回油閥堵
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A.軸承或活塞環(huán)太緊
B.起停頻繁
C.電壓大低
D.系統(tǒng)“冰塞”
A.貯液器中存油過(guò)多
B.活塞刮油環(huán)裝反
C.滑油分離器自動(dòng)回油針閥閥孔堵
D.冷劑循環(huán)量太少
A.貯液器中存油大多
B.系統(tǒng)制冷劑不足
C.運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)
D.蒸發(fā)溫度太高
A.N
B.O
C.空氣
D.氟利昂
A.放空氣
B.從系統(tǒng)中取出冷劑
C.用壓縮機(jī)把系統(tǒng)抽空
D.加冷劑
最新試題
如圖：如果執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的油壓繼續(xù)升高，達(dá)到閥件3溢流閥的動(dòng)作油壓后（）。
如圖是采用過(guò)冷循環(huán)裝置的制冷循環(huán)原理圖，圖中A一般稱(chēng)：（）。
將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的設(shè)備稱(chēng)為（）。
熱交換器按工作原理通常分為三大類(lèi)，分別是間壁式，（）和回?zé)崾健?/p>
如圖：本系統(tǒng)中的主油路（）。
表征物體冷熱程度的物理量稱(chēng)為溫度，其數(shù)值表示方法叫做溫標(biāo)，熱力學(xué)中常用（）。
如圖：本系統(tǒng)中，機(jī)械制動(dòng)器是屬于（）。
如圖：關(guān)于系統(tǒng)的補(bǔ)油，說(shuō)法正確的是：（）。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開(kāi)式起貨系統(tǒng)，在本系統(tǒng)中元件2是一個(gè)組合閥，它的作用是（）。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開(kāi)式起貨系統(tǒng)，在本系統(tǒng)中元件1是以（）作為制動(dòng)閥。