管路拆卸原則：先拆卸（），再拆其它附件、管子、吊架。

管路試壓時(shí)壓力不穩(wěn)定，應(yīng)首先考慮（）

管子換新應(yīng)（）進(jìn)行。

在管路拆卸施工前，應(yīng)按船舶修理的類(lèi)別和船方提交的（）等，繪制管路拆卸圖，并與船方代表一道實(shí)船勘察，核實(shí)。

整個(gè)貨油裝卸管路的布置可分為三部分，即（）。

甲板排水管需要進(jìn)行（）實(shí)驗(yàn)。

彎曲后管子應(yīng)符合通徑小于65mm的管子，消除彎曲處折皺，通徑大于65mm的管子，彎曲處允許有均勻折皺存在，但其高度不應(yīng)超過(guò)管子實(shí)際外徑的（）%。

逆流管，回油管和注油管，均要避免油液直接沖擊（）

管子連接的定位，即管段的分割，主要考慮到（）的要求。

船上所有管路安裝完畢后，為保證安裝質(zhì)量，還必須對(duì)每一系統(tǒng)的管路進(jìn)行（）