?下列不是影響最小曲率半徑的因素是（）

在地鐵線路設(shè)計中，經(jīng)常將車站設(shè)在線路縱剖面的（）處，使車站兩端形成縱坡。

車輛限界是指（）

鋼軌損傷的原因主要是（）

地鐵高架橋梁設(shè)計計算考慮采用的恒載有（）、（）、（）、（）、（）等。

?下列涉及曲線軌道幾何形位的是（）

當(dāng)?shù)罔F區(qū)間的橫斷面是矩形時，最不可能采用的施工方法是（）

地鐵單開普通道岔的組成部分包含：（）、（）、（）等。

在地鐵區(qū)間施工中，常用施工方法有（）

采用明（蓋）挖法建造地鐵車站，常采用的地下圍護結(jié)構(gòu)包括：（）、（）、（）、（）、（）等圍護結(jié)構(gòu)。