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A.氣門頭和氣門彈簧
B.氣門頭和桿部
C.氣門頭和氣門導管
D.氣門頭和氣門座

A.1
B.2
C.1或2

A.曲軸上的曲拐數(shù)目與汽缸數(shù)目有關。
B.曲軸上的曲拐數(shù)目與汽缸的排列形式無關。
C.直列式柴油機曲軸的曲拐數(shù)與汽缸數(shù)相等。
D.V型機曲軸的曲拐數(shù)等于汽缸數(shù)的一半。

A.（2）（3）
B.（1）（4）
C.（1）（2）（3）
D.（1）（2）（3）（4）

A.汽缸
B.連桿
C.曲軸
D.活塞

A.提高剛度
B.減輕質量
C.減輕往復慣性力
D.A、B、C都是

A.（1）、（2）
B.（1）、（3）
C.（1）、（2）、（3）

A.大于
B.等于
C.小于
D.無法確定

A.（1）、（2）
B.（1）、（3）
C.（1）、（2）、（3）

A.間隙配合
B.過盈配合
C.A、B均可