A、變異水平等級
B、強度等級
C、交通等級
D、公路等級
E、耐久性等級
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A、足夠的強度
B、耐久性
C、表面抗滑
D、耐磨
E、表面光滑
A、石灰穩(wěn)定土
B、水泥穩(wěn)定粒料
C、級配粒料
D、水泥穩(wěn)定土
E、石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料
A、特重交通道路宜選用貧混凝土或碾壓混凝土基層
B、重交通道路宜選用瀝青混凝土基層
C、重交通道路宜選用瀝青穩(wěn)定碎石基層
D、中、輕交通道路宜選擇水泥穩(wěn)定粒料基層
E、中、輕交通道路宜選擇級配粒料基層
A、高液限黏土
B、高液限粉土
C、高液限砂土
D、含有機質(zhì)細粒土
E、卵礫石
A、路基
B、墊層
C、基層
D、底層
E、頂層
最新試題
改性瀝青混合料是指摻加()或其他填料等外摻劑(改性劑),使瀝青或瀝青混合料的性能得以改善的瀝青混合料。
通過()試驗,可以確定水泥的強度等級。
石料中與瀝青粘附性好的是酸性石料。
石油瀝青的三大指標是針入度、()、軟化點。
水泥混凝土路面由()等結(jié)構(gòu)層構(gòu)成。
瀝青混合料結(jié)構(gòu)組成中,密實-懸浮結(jié)構(gòu)的特點是()。
一組混凝土試塊經(jīng)抗壓試驗三個值分別為25.6、27.6、31.9MPa該組試塊強度為28.4MPa。
基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層,應(yīng)控制或減少路基不均勻凍脹或沉降變形對面層產(chǎn)生的不利影響,同時應(yīng)有足夠的()。
高等級瀝青路面層一般由()構(gòu)成。
如果水泥的體積安定性不良,則該水泥必須作為廢品處理,不得用于任何工程中。