A.送風(fēng)溫度和送風(fēng)溫度的變化量
B.送風(fēng)溫度和新風(fēng)溫度
C.送風(fēng)溫度和新風(fēng)溫度的變化量
D.新風(fēng)溫度和送風(fēng)溫度的變化量
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.P
B.PID
C.PD
D.雙位
在采用冷端補償電橋的熱電偶檢測溫度的傳感器中，其錯誤的說法是（）。
①熱電偶是由兩根電子密度不同的金屬焊接而成的；
②冷端溫度不變，熱電偶產(chǎn)生的熱電勢與熱端溫度成線性關(guān)系；
③熱電偶與冷端補償電橋電路并聯(lián)；
④冷端補償電橋中有三個橋臂用銅絲繞制的電阻，另一橋臂用鎰銅絲繞制的電阻；
⑤熱端溫度不變冷端溫度升髙時，熱電勢減小，傳感器輸出的電壓值基本不變。
A.①②③
B.②③④
C.③④
D.③④⑤
A.算術(shù)平均值法
B.比較取舍法
C.中值法
D.數(shù)字濾波法
A.完成控制主機轉(zhuǎn)速的作用
B.實現(xiàn)主機停車控制作用
C.傳送與主機操縱有關(guān)的聯(lián)絡(luò)信息
D.發(fā)送停車、前進(jìn)、后退各檔車令
A.I/O設(shè)備
B.外部總線
C.控制器
D.A/D轉(zhuǎn)換器
最新試題
使用氣敏半導(dǎo)體元件檢測易燃?xì)怏w時，若周圍空氣中有敏感氣體存在，半導(dǎo)體的電阻值（）。
閥門電液分散控制系統(tǒng)的上層控制設(shè)備包括（）。①工控機②PLC③單片機④MIMIC 控制板
關(guān)于磁力線與磁路的說法，正確的是（）。
船舶自動電站自動調(diào)頻調(diào)載裝置需要的輸入信號和輸出的執(zhí)行信號分別是（）。
當(dāng)主機發(fā)生緊急情況下，可通過按下（）應(yīng)急停車按鈕進(jìn)行應(yīng)急停車。
在下列控制系統(tǒng)中，不包括程序控制的是（）。
當(dāng)Graviner Mark6型油霧濃度監(jiān)視報警器操作面板的顯示器上顯示FANFAULT，表示（）。
DCC20中，除了對機艙設(shè)備的狀態(tài)及參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視與報警外，還可實現(xiàn)對設(shè)備的控制，其中對泵的控制有（）。①泵組順序啟動②主備用切換③失電自動啟動④啟動禁止⑤報警功能
發(fā)電機需要冷卻的原因是（）。
抽煙式自動火災(zāi)報警系統(tǒng)是船舶常用的大艙火災(zāi)報警系統(tǒng)，使用中應(yīng)避免（）。